1、主离合器故障：打滑、分离不彻底、异响出来不完全、异响 被动片磨损后摩磨擦片间隙过大，压盘弹簧黄性能减变弱致使压力不足，摩擦片表面沾上油污或者接合面接触不良等都会导致主离合器打滑，这时应用车用汽油清洗干净摩擦片，接触不良的应锉平；更拆换失效的摩擦片与弹簧；再次调整好被动盘的间隙或车削翘曲的摩涨缩的磨擦片修正离合器分离不彻底出来不完全情况；出现异响时检查零部配件磨损并进行相应对调整、修复、更拆换。

    2、变速器故障：油水温过高、不易挂挡档和自动脱挡  变速器内油面过低，润滑不良是导致油水温过高的主要原因，负荷过大或滚动轴承安装过紧也会导致油水温过高，应检查油面高度线，滚动轴承部位局部温度过高调整滚动轴承间隙；不易挂档和自动脱挡多数因为齿轮齿面剥落或花键磨损出现現凹槽，齿轮中移动困难、间隙过大、定位销磨损、弹簧力过弱，需检查锁辆器拉杆的距离，更拆换弹簧。

    3、刹车离合器故障：打滑、转向失灵 刹车失灵 轴颈磨损和油封损坏，润滑油渗入转向刹车离合器内而沾污主、从动片和制动系统带使制动系统失灵，可用车用汽油清洗摩磨擦片的油污，调整失圆的制动系统带，锉或车平其接触面；转向表面；刹车离合器外毂内齿与各连接零件的同心度超差。 

    4、驱动轮故障：滚动轴承损坏、齿轮箱螺钉松动、油封漏油。检查后半轴弯曲度、轴孔变差，及顶端轴承座是否变形，进行修复达到技术标准要求；固定好滚动轴承孔与盖孔的对中螺钉；重新装配，更拆换油封。